Framgångsrecept för gröna hamburgare

 

Vi är fortfarande ett hamburgerföretag i grund och botten, inte ett miljöföretag, säger Pär Larshans, hållbarhetschef på Max.

Hamburgerkedjan Max’ miljöengagemang är en del av vinstreceptet. Som första företag i sin bransch i världen klimatkompenserar de för varje såld hamburgare. Hittills har Max planterat cirka 100 000 träd i Afrika.
”På sikt är uttalat miljöansvar en överlevnadsfråga för alla företag”, säger Pär Larshans, hållbarhetschef på Max.

Förra året började hamburgerkedjan mäta och klimatkompensera för alla sina utsläpp. Tändande gnista var Al Gores film En obekväm sanning som fick ägarfamiljen Bergfors att börja fundera över hur det egentligen ser ut inom Max. En analys visade att största miljöboven är – inte oväntat – nötköttet i hamburgarna.


Med hjälp av organisationen Det naturliga steget gjorde man en klimatinventering och tog fram ett antal konkreta miljömål. Nummer ett är att den närmaste femårsperioden halvera utsläppen från nötkött, som står för 70 procent av utsläppen.


Våren 2008 kompletterades menyn med hur mycket varje produkt påverkar klimatet. En snabb blick på tavlan ovanför kassan visar exakt hur mycket koldioxid som har släppts ut för att producera och leverera den.
”Innan vi drog igång vårt klimatarbete var vi osäkra på om kunderna skulle förstå varför vi ville berätta vilken miljöbelastning deras hamburgare egentligen var. Vi är, så vitt jag vet, den första restaurangen i världen som gör så”, säger Pär Larshans. 

 

Kunderna förstod, det kunde personalen vittna om. En undersökning före och efter visade att medelålders människor tycker att det är jobbigt medan yngre tycker det är fantastiskt.
Men att bara tala om klimatbelastningen gör ingen större nytta. För att kompensera för förra årets utsläpp på 29 000 ton koldioxid planterar företaget, i samarbete med Plan Vivo, träd i Afrika som binder motsvarande mängd koldioxid.
”Trädplanteringen gick på drygt tre miljoner kronor 2008. Att vi klimatkompenserar ser vi som en egenpålagd straffavgift för vår verksamhet”, säger Pär Larshans som är positiv till handeln med utsläppsrätter som ska motivera industrin att ställa om sin energiförbrukning till mer hållbara alternativ.
”Men kompensationer av olika slag är bara tillfälliga åtgärder på väg mot klimatneutralitet och bättre än att bara luta sig tillbaka. Än har vi inte nått någon slutgiltig lösning på hur vi ska komma tillrätta med växthuseffekten”, säger Pär Larshans.

Men i väntan på slutgiltig lösning går Max vidare med sitt miljöarbete för klimatsmarta hamburgare. Nästa generation restauranger kommer att vara en ny typ av framtidshus med lägre energiförbrukning och maskiner och ventilation som helst alstrat energi.

Förra året utsågs Max till Årets gröna kapitalist av Veckans affärer. Motiveringen var att ”en grön kapitalist använder klimatfrågan för att driva förändringar, innovation och ta marknadsandelar. Med ett heltäckande och trovärdigt strategiskt grepp på hela verksamheten från miljöbilar och vindkraftsel till koldioxidmärkning på produkten har årets vinnare både laddat sitt varumärke och skapat ett nytt konsumenterbjudande. Det är modigt, det är innovativt och det är bra affärer.”

I väntan på nollburgaren är Pär Larshans bästa val en kycklingburgare.

 

Kia Roman

 

 
Fakta Plan Vivo
Plan Vivo är ett projekt som ingår i den icke vinstdrivande stiftelsen BioClimate Research and Development (BR&D). Plan Vivos uppgift är att övervaka och stötta flera klimatprojekt runt om i världen - bland annat genom att plantera träd och upprätthålla en hållbar ekologisk utveckling i u-länder.
Max stöttar bland annat plantering av barriärträd som fungerar som barriär mot att regnskog breder ut sig, virkesträd till båtbyggnad, försörjningsträd såsom fruktträd samt utbildningsinsatser till bönder.

Handel med utsläppsrätter för koldioxid omfattar drygt 730 svenska anläggningar inom industri och energiproduktion. Tanken är att utsläppen minskar när priset på utsläppsrätter överstiger kostnaden för att minska utsläppen genom förändringar i produktion eller teknik vid det enskilda företaget. En förutsättning för att handeln ska leda till minskade utsläpp är därför att det finns en brist på utsläppsrätter på marknaden.
 

Ur Max klimatbokslut:

Detta är genomfört

  • 100 procent vind-el på samtliga restauranger
  • Serverar enbart miljömärkt fisk (msc-märkt)
  • Alla tjänstebilar är miljöbilar
  • Max köper in svenskt nötkött och svensk kyckling
  • Samtlig personal utbildas i Max miljöskola
  • Internt miljöpris har instiftats och går den restaurang som ger det bästa miljötipset
  • Energisnål LED belysning på alla nya restauranger istället för neon
  • Wellpapp återvinns på samtliga restauranger
  • En kaffemugg per anställd och dag minskar förbrukningen av engångsmaterial
  • All elektronik återvinns
  • Inför bergvärme på en pilotrestaurang
  • LED belysning på alla nya restauranger istället för neon
  • 98 % av all plåt är borttagen

Mål för 2009

  • All sopfraktion av plåt avskaffas
  • Minska energiförbrukning med 5 % per transaktion
  • Snabbheten i drive-in ska öka med 5 %
  • Öka vår andel av återvunnet material med 30 %
  • Samtliga restauranger ska ha komposterbar fraktion
  • Vi börjar arbeta med våra leverantörer för ett hållbart Max - att minska belastningen i hela värdekedjan är viktigt.
 
 
NOTISER
 
 

Nio gånger fler köper gasbil

 

Försäljningen av gasdrivna bilar ökar kraftigt i Sverige, särskilt i Stockholm. Där har nio gånger så många gasbilar sålts hittills i år jämfört med motsvarande period förra året. Sammanlagt i hela landet har 4 306 gasdrivna bilar sålts från januari till september 2009.

Av alla miljöbilar som säljs är 7,3 procent gasdrivna och även den totala försäljningen av miljöbilar ökar.

Det har blivit lättare att köra gasdriven bil eftersom antalet tankställen ökar. I södra Sverige finns idag cirka 100 tankställen för fordonsgas. Norr om Uppsala finns fyra.

Återvinning lockar fler kunder?

 

Vid den nystartade återvinningsstationen vid Lidls butik i Orminge centrum på Värmdö ska en undersökning göras om stationen lockar fler kunder.

Teorin är att det kan locka kunder om de får chansen att samtidigt handla och källsortera förpackningar.

Undersökningen genomförs i samarbete mellan Förpacknings- och tidningsinsamlingen och Lidl i Orminge.

Till havs med elektricitet

 

Båttillverkaren Nimbus planerar nu att lansera en 27 fots eldriven motorbåt. Sannolikt är det världens första större fritidsbåt med eldrift.

Motorn har utvecklats av det svenska företaget Electro Engine. Båten beräknas kunna gå 17 sjömil på en laddning och ha en marschfart på 22 knop. Priset är beräknat till 1,5 miljoner kronor.

Det beräknas ta fyra timmar att ladda båten. Den stora vinsten förutom för miljön är att full tank bara kostar ungefär en 50-lapp.

Lanseringen planeras till 2011.

Elektricitet till havs ofarlig

 

Vindkraftverken i västra Östersjön hindrar inte syrerikt vatten att ta sig in från Nordsjön. Det visar ett forskningsprojekt som har pågått under fyra år. Därmed skadas inte växt- och djurlivet i Östersjön av de havsbaserade vindkraftverken.

Kineser köper mer gröna vitvaror

 

Danskar och kineser vill köpa gröna vitvaror i klart större utsträckning än svenska konsumenter.

Försäkringsbolaget Trygg Hansas ägare RSA har frågat 9 000 konsumenter i nio länder om vad de kan tänka sig att göra för miljön.

84 procent av de tillfrågade kineserna, men bara 68 procent av svenskarna, tyckte att det var viktigt att köpa energisnåla.

I verkligen köper också danskarna dubbelt så ofta gröna vitvaror som svenskarna.

Gröna affärer, Framtidsvägen 16, 351 96 Växjö. Telefon 0470 78 88 20