Grenar och stubbar kan ersätta diesel |
 |
Snart kan diesel ersättas av grenar – men kanske inte riktigt på det här viset.
|
Sverige skulle kunna bli självförsörjande – i alla fall i fråga om trafikbränsle. Frågar man Anders Baudin, som är professor i skogsnäringens marknadsvetenskap, skulle det kunna vara verklighet inom en överskådlig framtid genom drivmedlet dimetyleter.
Anders Baudin är en saxofonspelande västerbottning som doktorerat i statistik och som hittat till skogs- och träindustrin genom näringens behov av marknadsprognoser. En professorstjänst vid Växjö universitet styrde honom för tio år sedan in på de småländska skogsvägarna mot lokalt producerat biobränsle.
"Skogsnäringens marknadsvetenskap innebär att förstå vad som styr efterfrågan och utbudet för skogsnäringen. Hela näringen står inför en omställning genom energi- och klimatfrågan", förklarar Anders Baudin. Eldrivna fordon blir allt vanligare i trafiken, men för tunga yrkesfordon är eldrift inte ett alternativ. "Det ger för lite kräm för motorerna", berättar Anders Baudin. Tyngre fordon går ofta på diesel som har hög verkningsgrad som drivmedel. Men som fossil bränslekälla är det varken miljövänligt eller hållbart. Ett alternativ till diesel är dimetyleter, DME, som har potentialen att göra yrkestrafiken med tunga fordon helt koldioxidneutral.
Läs hela artikeln här |
| |
Flyget deltar i europeiskt klimatarbete Arlanda, Bromma och Umeå flygplats är tre av 31 europeiska flygplatser som hittills har anslutit sig till ett gemensamt europeiskt program för att minska flygplatsernas klimatpåverkan.
Det är flygplatsorganisationen ACI som står bakom programmet som kallas Airport carbon accreditation och som innebär en noggrann uppföljning, granskning och godkännande av det miljöarbete som de deltagande flygplatserna bedriver.
Läs hela artikeln här |
| |
Gröna logistik även till Norge Även Norge kommer från och med 2 november med i Green Cargos intermodala nätverk med miljöanpassade transporter av standardiserade lösa lastbärare.
I samarbete med Göteborgs Hamn och H.Strøm/Rail Terminal i Drammen startar Green Cargo en ny intermodal pendel.
Den avgår fem dagar i veckan och erbjuder korta ledtider för stora
containervolymer med leverans över natten.
|
| |
Green Cargo och Volvo Logistics tecknar 3-årsavtal
Volvo Logistics har tecknat avtal med Green Cargo som därmed får fortsatt förtroende att sköta tågtransporterna mellan fabrikerna i Sverige och Belgien. Sammanlagt sju enheter binds samman i det system som både omfattar plats i blandade godståg och egna tåg för Volvo Logistics.
Tågsystemet är en direkt länk mellan Volvokoncernens och Volvo Personvagnars produktionsenheter i Umeå, Olofström Göteborg samt Gent i Belgien. Punktlighet i leveranserna är en förutsättning för samarbetet och systemet är en del i de Gröna korridorer som regeringen arbetar för. Gröna korridorer är logistiklösningar med minskad klimatpåverkan och hög kvalitet och säkerhet och svarar mot ett initiativ från EU. Läs hela artikeln här |
|
|
|
| | |
|
|
|
|
| Nio gånger fler köper gasbil Försäljningen av gasdrivna bilar ökar kraftigt i Sverige, särskilt i Stockholm. Där har nio gånger så många gasbilar sålts hittills i år jämfört med motsvarande period förra året. Sammanlagt i hela landet har 4 306 gasdrivna bilar sålts från januari till september 2009. Av alla miljöbilar som säljs är 7,3 procent gasdrivna och även den totala försäljningen av miljöbilar ökar. Det har blivit lättare att köra gasdriven bil eftersom antalet tankställen ökar. I södra Sverige finns idag cirka 100 tankställen för fordonsgas. Norr om Uppsala finns fyra. |
| Återvinning lockar fler kunder? Vid den nystartade återvinningsstationen vid Lidls butik i Orminge centrum på Värmdö ska en undersökning göras om stationen lockar fler kunder. Teorin är att det kan locka kunder om de får chansen att samtidigt handla och källsortera förpackningar. Undersökningen genomförs i samarbete mellan Förpacknings- och tidningsinsamlingen och Lidl i Orminge. |
| Till havs med elektricitet Båttillverkaren Nimbus planerar nu att lansera en 27 fots eldriven motorbåt. Sannolikt är det världens första större fritidsbåt med eldrift. Motorn har utvecklats av det svenska företaget Electro Engine. Båten beräknas kunna gå 17 sjömil på en laddning och ha en marschfart på 22 knop. Priset är beräknat till 1,5 miljoner kronor. Det beräknas ta fyra timmar att ladda båten. Den stora vinsten förutom för miljön är att full tank bara kostar ungefär en 50-lapp. Lanseringen planeras till 2011. |
| Elektricitet till havs ofarlig Vindkraftverken i västra Östersjön hindrar inte syrerikt vatten att ta sig in från Nordsjön. Det visar ett forskningsprojekt som har pågått under fyra år. Därmed skadas inte växt- och djurlivet i Östersjön av de havsbaserade vindkraftverken. |
| Kineser köper mer gröna vitvaror Danskar och kineser vill köpa gröna vitvaror i klart större utsträckning än svenska konsumenter. Försäkringsbolaget Trygg Hansas ägare RSA har frågat 9 000 konsumenter i nio länder om vad de kan tänka sig att göra för miljön. 84 procent av de tillfrågade kineserna, men bara 68 procent av svenskarna, tyckte att det var viktigt att köpa energisnåla. I verkligen köper också danskarna dubbelt så ofta gröna vitvaror som svenskarna. |
|
|
|
|
|
